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8.º – Vauxhall Astra (2010–2016)
Especificações gerais
- Categoria: hatchback / compacto médio
- Motores: petrol e diesel, incluindo opções turbo, em diversas versões (1.2, 1.4, 1.6, 2.0 – dependendo do ano e mercado).
- Posição de mercado: concorrente direta de Ford Focus e Volkswagen Golf no Reino Unido. Popular entre frotas e motoristas particulares.
Principais problemas mecânicos relatados
- Falhas de motor (bielas e pistões em motores turbo menores): relatos de que motores 1.4 turbo podem sofrer desgaste prematuro das partes móveis internas do motor, especialmente em uso urbano intenso ou com manutenção inadequada.
- Problemas no sistema de arrefecimento: superaquecimento, vazamentos, falha de bomba d’água ou radiador entupido são causas frequentes de pane.
- Alternador defeituoso: falhas no alternador deixam o carro sem carga da bateria durante a marcha, resultando em apagão elétrico ou falha de partida, especialmente em veículos com muitos acessórios elétricos.
Impacto no consumidor britânico
O Astra é visto como uma opção acessível e versátil, mas os problemas crônicos de motor e eletricidade causam desgaste na percepção de confiabilidade. Proprietários de usados frequentemente relatam a necessidade de “abrir o motor” para recuperação ou substituição de peças internas após algumas dezenas de milhares de milhas, o que eleva os custos de manutenção além do esperado.
Para compradores cautelosos, recomenda-se verificar compressão de motor e histórico de superaquecimento ou trocas de juntas, além de prestar atenção ao histórico de falhas elétricas (carga da bateria, alertas no painel, ruído de alternador).
7.º – Volkswagen Golf Mk7 (2012–2017)
Especificações gerais
- Categoria: hatchback médio premium
- Motores: TSI (gasolina turbo direta), TDI (diesel), variantes BlueMotion, versões mais potentes GTI e R.
- Transmissões: câmbios manuais, automáticos de dupla embreagem (DSG) e CVT em algumas versões.
- Destaques: acabamento refinado, boa dirigibilidade, ampla aceitação como “premium de tamanho médio”.
Principais problemas mecânicos relatados
- Problemas na embreagem/câmbio DSG: muitos relatos de falhas na embreagem dupla, solavancos em trocas, hesitação ao arrancar, desgaste prematuro do sistema hidráulico de embreagem e hurtos no funcionamento do mecatrônico.
- Falhas em sensores eletrônicos: sensores ABS, sensores de airbag, sensores de temperatura ou pressão podem falhar, levando a luzes de advertência (check engine, ABS, airbags, TPMS etc.) acendendo no painel, e muitas vezes exigindo diagnósticos extensivos e substituição de sensores.
- Problemas no sistema de injeção direta: acúmulo de resíduos no interior da câmara de combustão, desgaste prematuro dos injetores ou bombas de alta pressão, e elevado custo de reparo devido à complexidade do sistema.
Impacto no consumidor britânico
O Golf da sétima geração é muito apreciado por quem busca um carro refinado sem pagar o preço de um Audi, por exemplo. No entanto, a fama de “premium acessível” pode ter efeito contrário quando se constata que os custos de reparo são elevados — especialmente para defeitos elétricos ou de injeção direta.
Para compradores cautelosos, é prudente pedir um histórico de manutenção preventiva do sistema de injeção (como limpeza de injetores, uso de combustível de boa qualidade e óleo recomendado), verificar o histórico de trocas ou revisões do câmbio DSG, e pedir o relatório do scanner de sensores antes da compra.
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