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Carros alemães sempre foram símbolo de engenharia de ponta, luxo e esportividade. Mas, ao longo dos anos, alguns modelos acabaram ficando famosos não só por suas qualidades, mas também por defeitos caros e persistentes. Nesta lista, apresentamos os 10 carros mais problemáticos da Alemanha, em ordem decrescente: do 10º até o 1º lugar, onde está o campeão de dores de cabeça para os motoristas.
🔟 Porsche Cayenne (1ª geração, 2003–2010)
Histórico
O Cayenne foi o SUV que salvou a Porsche da crise financeira. Misturava esportividade com luxo e espaço, abrindo caminho para SUVs premium esportivos.
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Ficha técnica
- Motores: V6 3.2, V8 4.5, Turbo até 500 cv.
- Câmbio: Tiptronic 6 marchas.
- Tração: Integral.
Pontos fortes
- Desempenho acima da média para um SUV.
- Conforto e status.
Problemas
- Consumo de óleo altíssimo nos V8.
- Suspensão a ar cara e frágil.
- Tubulações de refrigeração defeituosas.
- Problemas elétricos frequentes.
Impacto
Na Alemanha, é conhecido como “SUV de manutenção milionária”. Rival japonês como o Lexus RX 350 da época é considerado muito mais confiável.
9️⃣ Volkswagen Passat B6 (2005–2010)
Histórico
Sedã executivo médio, foi um dos modelos mais vendidos pela VW na Europa.
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Ficha técnica
- Motores: 1.8 TSI, 2.0 TDI, V6 3.2.
- Câmbio: DSG.
Pontos fortes
- Espaço interno.
- Conforto.
Problemas
- Câmbio DSG quebrando antes dos 100.000 km.
- Bombas de combustível com defeito.
- Falhas no módulo de conforto elétrico.
Impacto
Ganhou fama de carro bom novo, mas traiçoeiro como usado. O Toyota Camry é citado como alternativa muito mais durável.
