TOP 10 CARROS MAIS PROBLEMÁTICOS DO BRASIL

8º lugar – Chevrolet Celta

Pequeno, barato e popular, o Celta foi pensado para ser simples. Porém, essa simplicidade cobra um preço na manutenção. Muitos proprietários relatam falhas no sistema de ignição, problemas crônicos de embreagem e desgaste rápido do sistema de suspensão.
Além disso, o isolamento acústico é precário, e o sistema elétrico pode apresentar falhas em vidros, travas e iluminação interna.

Ficha técnica resumida (Celta 1.0, 2012):

• Motor: 1.0 Flex (72 cv gasolina / 77 cv etanol)
• Câmbio: manual de 5 marchas
• Consumo médio: 12 km/l (gasolina)
• Porta-malas: 260 litros

7º lugar – Ford EcoSport (1ª geração)

O SUV compacto pioneiro no Brasil ganhou fama, mas também uma lista de dores de cabeça. O câmbio Powershift (nas versões mais novas) foi alvo de inúmeros recalls, enquanto a primeira geração (manual) tinha falhas constantes em suspensão e direção.
Os donos ainda relatam superaquecimento do motor Zetec e problemas de vedação, que causavam infiltração de água na cabine.

Ficha técnica resumida (EcoSport 1.6, 2005):

• Motor: 1.6 8V Flex (95 cv gasolina / 105 cv etanol)
• Câmbio: manual de 5 marchas
• Consumo médio: 10 km/l (gasolina)
• Porta-malas: 296 litros

6º lugar – Peugeot 206

Charmoso e cheio de estilo, o Peugeot 206 conquistou muitos brasileiros, mas sua manutenção se tornou um pesadelo. Problemas comuns envolvem falhas na suspensão dianteira, dificuldade em encontrar peças de reposição a preços acessíveis e pane elétrica frequente em módulos de injeção.
Além disso, seu câmbio automático (nas versões equipadas) tinha histórico de trancos e falhas graves.

Ficha técnica resumida (Peugeot 206 1.4, 2007):

• Motor: 1.4 Flex (75 cv gasolina / 82 cv etanol)
• Câmbio: manual de 5 marchas ou automático de 4
• Consumo médio: 11 km/l (gasolina)
• Porta-malas: 245 litros

5º lugar – Volkswagen Fox

O compacto da Volkswagen tinha como destaque o espaço interno, mas acabou colecionando críticas. Um dos maiores problemas foi a fragilidade da embreagem, que desgastava antes do esperado. Outro ponto crítico está no acabamento interno: plásticos frágeis e peças soltas com poucos anos de uso.
O sistema elétrico também gerou dor de cabeça, com defeitos em vidros elétricos e painel.

Ficha técnica resumida (Fox 1.6, 2012):

• Motor: 1.6 Flex (101 cv gasolina / 104 cv etanol)
• Câmbio: manual de 5 marchas
• Consumo médio: 11 km/l (gasolina)
• Porta-malas: 260 litros